公园道路的设计详图（公园道路结构图）

园林道路有哪些类型

园路是城市道路的延续，除狭义道路外还有广义道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等。

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园林道路按其功能可分为主干道、次干道、小道。主干道供大量游人行走，必要时通行车辆，主干道要接通主要出入口，并贯通全园景区，形成全园的骨架。

在园林绿地规划中按性质、功能将园路分为主干道、次干道、游散步道及汀步。

园路，指园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。园道路本身又是园林风景的组成部分。

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主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。2次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。

而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。

一般而言，单人行的园路宽度为08～10m，双人行为12～18m，三人行为18～22m。次路自然曲度大于主路，以优美舒展富于弹性的曲线构成有层次的景观。3 小径。

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路，泛指各种路，尤指公路与城市道路，园路则特指园林中的路。

支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。小路。

图在（从课本到奥数）第125页有。观察图可以知道，只有两个奇点，分别是B、G，所以，我们可以把B看作是进口，G看作是出口；或者把G看作是进口，B看作是出口。

A或者是D，这题没有什么难度。先走四周再走里面的线路，不重复的路线，这样每条路都能玩，每个点都可以到。随便从哪头开始都可以的。入口点不影响出口点。四周线路也是没有问题的。

因此，编程实际上也就是“人给计算机出规则”这么一个过程。随计算机语言的种类非常的多，总的来说可以分成机器语言，汇编语言，高级语言三大类。

1、图在（从课本到奥数）第125页有。观察图可以知道，只有两个奇点，分别是B、G，所以，我们可以把B看作是进口，G看作是出口；或者把G看作是进口，B看作是出口。

2、地形图。根据面积大校提供1：2000、1：1000、1：500园址范围内总平面地形图。

3、它的一个画法是： C→D→E→F→G→H→A→B→G→C→B→F。(3) 图(c) 不能一笔画，因为该图中奇点的个数超过两个。 3．有一个邮局，负责21 个村庄的投递工作，右图中的点表示村庄，线段表示道路。

4、下图是一个花园的平面图下图是一个花园的平面图。平行四边形，长3厘米，高2厘米。

在铺地设计中要有意识地利用色彩变化，这样可以丰富和加强空间的气氛。较常采用的彩色路面有：如红砖路、青砖路、彩色卵石路、水泥调色路、彩色石米路等。随着新兴材料的增多，园路的铺装将是五彩斑谰。

铺装设计中的地基应良好混凝土铺路石、木板、天然石块等只构成了路面的上层部分。铺装路面的其他两个重要成分是底层结构和地面地基。铺装路面建造的正确规划以及原料的正确选择决定了铺装路面的便利性和耐久性。

道路节点包括穿越特定空间边界的道路和入口，联系不同高差的台阶和坡道，道路交汇点，以及沿途的停顿休息点，它们非常适于用在改变遗路路线的位置。道路和入口道路与边界应读以适当的角度相交。

在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的造景序列传达给游客。

道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出人口、停车场出人口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。

大型园林中如有游览车时，也可设计成二板或三板式的道路，中间走车，两旁走人，沿路应有具艺术性的指示牌，以引导游人。

1、本方案的景观设计概念一反“常规自由的”公园设计思路。我们的设计思路和概念断然将规则式园林迁到了公园里。

2、(三)城市公园设计公众感知与认同：城市公园设计必须具备感知多样性、感官体验的复杂性以及对市民需求的适应性，以满足人们的各种需要，并赋予公园有益的重要体验。

3、（一）城市公园设计景观异质性城市公园设计景观异质性导致景观复杂性与多样性，从而使景观生机勃勃，充满活力，趋于稳定。