公交站台路面施工图(公交站台路面施工图片大全)

公交站道路厚度

爬坡、下坡等坡道防滑，转弯道路、高速ETC、减速带等对防滑要求程度较高，一般来说彩色防滑路面的设置就要相应厚一些，一般3-5mm。

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cm。公交场站道路刷黑按照规定是需要用6cm厚的沥青。沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种。

水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ97中规定：路面混凝土板的厚度允许误差为设计厚度的±10% 。

混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为±5mm。检查数量；每1000m21组（1点）。混凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。

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无障碍设计坡道一般不得大于1：12，同时与之相匹配的每段坡道最大高亥为750mm，最大水平长度为9000mm。坡道最小宽度为1200m。

1、由城市交通管理部门负责。公交站点的设置通常由城市交通管理部门负责，这是市政府交通运输部门。这些部门负责规划、设计、建设和管理城市的公交站点网络，以确保公众能够方便、安全地使用公共交通系统。

2、公交站台的位置是由城市规划部门设计的，而站牌和站棚是由公交集团管的。公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。

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3、鸿鑫嘉和于二十世纪初开始从事公交站台事业，公司以设计为核心，为客户提供一体化的公交站台候车亭方案设计定制、相关产品生产制造、安装售后服务。

与环境相协调候车亭的建筑风格要与环境相协调；尽可能的将地方人文特色和现代气息相结合，统一体现出来。灯光设计候车亭灯光设计应考虑与周边夜景灯光工程相协调。

平面布置图是建筑物布置方案的一种简明图解形式，用以表示建筑物、构筑物、设施、设备等的相对平面位置。绘制平面布置图常用的方法是平面模型布置法。

候车亭是人们短暂时间停留的地方，因此简单大方，舒适便利，就可以很好地发挥了它的作用。所以设计中除了靠椅和两个座椅就没有其他了。垃圾箱和照明灯是何在一体的，更加实用，省空间和材料，整体美观实用性强。

站牌：站牌是公交候车亭的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们更容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。

1、公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。

2、这个被命名为“Station of Being”（存在之站）的公交车站原型，是专为在寒冷的北极地区使用而设计的，它会利用灯光和声音去提示候车的乘客，不同线路和目的地的公交车何时到达。

3、候车亭设计说明示例如下：候车亭设计说明候车亭也是必不可少的公共设施，且需要成本不高，规格尺度标准进行批量生产的设施。这款候车亭便为具有展示体系的批量生产的公共汽车候车亭。

4、在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m。长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站。

5、设计理念是设计师在空间作品构思过程中所确立的主导思想，它赋予作品文化内涵和风格特点。好的设计理念至关重要，它不仅是设计的精髓所在，而且能令作品具有个性化、专业化和与众不同的效果。

站在公交车站台上，看一看站台上的指示牌，上面会有一个箭头，箭头冲着哪个方向，这辆公交车便是往哪边走，每辆公交车上面都是会有一个自动报站的系统，要注意自己要去的地点。

看箭头站在公交车站台上，看一看站台上的指示牌，上面会有一个箭头，箭头冲着哪个方向，这辆公交车便是往哪边走，看懂这个，就不会越走越远哦。

看公交站牌应注意几路公交车，开往方向，票价，首末班车时间等。例如下图的箭头，它指向的是下一站的方向。

公交车站牌：在公交车站台，会有公交车站牌，上面标注了经过该站的公交线路和发车时间。可以仔细观察站牌上的时刻表，找到需要的线路和时间。

公交车站设计理念是什么，一起来看看小编今天的分享吧。公交车站台充分体现了以人为本的设计理念。其设计应包括乘客候车平台、车棚、站牌、地形图、候车席、商业或公益广告、灯光系统和站前公交专用道路。