公园一级道路大样（园林一级道路尺寸）

公园入口在一级干道的原因

1、自然因素：这里主要是指气候状况和地理特征等。气候条件主要是指那些气候季节差异较大，影响主题公园的经营状况；地理特征的不同，主要体现在依托地的地貌、地形状况，这些因素将会影响到主题公园的前期建设成本。

2、、出入口：公园出入口是人流较为集中的地段，须有集散人流的开阔场地，同时，出入口是有人进入公园最先看到的，所以在出入口需要有一些反映公园主题的因素。

3、公园入口门有以下几种类型：要入口门：主要入口门是公园的主要出入口，通常设置在公园的主干道上，是游客进入公园的主要通道。

4、主要原因是千灯湖公园沿园路系统的驻留性小空间不足，缺乏休息设施，造成容易产生疲乏感。 结论 通过以上调查分析，总结出以下若干结论以供同类或相近类型公园设计、建设时参考。 (1)该类型公园应充分考虑市民到达方式，合理设置出入口。

公园一二三级道路宽度

对于农业观光园来说，10米—20米是一级道路，5米——8米是二级道路，2米——4米是三级道路。河道10米以上，具体情况具体分析。

以满足公园消防和人行的要求，此本园道路宽度5到8米公园主、次入口道路和公园环道。滨河景观游道，主要以人行为主，必要时可通过环卫用小型垃圾运输车此公园设置道路宽度为3米滨河游道。

公园一二三级道路宽度：一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。

路宽度要有7米。支路5-3，米 小路2-1米。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。园道路本身又是园林风景的组成部分。

一级公路介绍?

国家一级公路即国家级干线公路，是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路。双向四车道一级公路，能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000至30000辆，比同类高速公路通行能力的底限高出1万 。

根据中国现行的公路等级技术标准一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500到30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000到7500辆。

一级公路，为供汽车分向分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。 分为四车道、六车道，各有流量标准。

一级公路一级公路，为供汽车分向分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。 分为四车道、六车道，各有流量标准。意义是连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场。