城市二级公路计算书？二级公路设计指标？

标准的国家二级公路是多宽?

1、国家二级公路的建设标准为：是指路面宽在7到9米，路基宽在10到12米的公路。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

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2、设计速度80公里小时的二级路基宽度一般为12米，困难地区（山区）最小值为10米。设计速度60公里小时，路基宽度一般为10米，困难地区（山区）最小值为5米。因交通量和交通组成等需要设置慢车道的路段路基宽可采用15米。

3、二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

1、路面结构面层采用24cm普通砼，基层采用15cm6%水泥稳定砂砾，底基层为15cm4%水泥稳定砂砾。面板尺寸为长5m，宽5m，纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆缩缝。本结构适用于路基干燥中湿路段。

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2、）水灰比在0.40～0.80范围时，根据粗骨料的品种，粒径及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量按下两表选取：2）水灰比小于0.40的混凝土以及采用特殊成型工艺的混凝土用水量应通过试验确定。

3、要计算 20 厘米厚的混凝土硬化路面，1 平方米需要使用的沙子、石子和水泥数量，需要先确定混凝土的配比。混凝土的配比可以根据具体工程的要求来确定，不同强度的混凝土配比也不同。

4、）水泥混凝土路面设计1引言水泥混凝土路面板为刚性路面，具有较高的力学强度，在车轮荷载作用下变形较小。所以，混凝土板通常工作在弹性阶段。本水泥混凝土路面设计主要依据《公路水泥混凝土路面设计规范》。

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5、混凝土路面大概100元一平方20公分。商品混凝土大约480一方，一方打五个平方，那每平方米就是96元。算点损耗大约100块钱一平方。

二级公路每平方米承载力是：汽车荷载分为公路—I级和公路—II级两个等级。公路—I级车道荷载的均布荷载标准值为qk=5kN/m。公路—II级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk，为公路—I级车道荷载的0.75倍。

路基一般230~250。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算到基层，沥青路面面层弯沉大概15~25不等。

公路二级十米跨度地基承载力在80~100KPa。设计住宅小区市政道路时，其路基下卧层的地基承载力，可查阅房建工程的地质勘探报告。

二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。

根据03标准桥梁公路一级和公路二级采用相同的车辆荷载标准值，可理解为汽车荷载限载均为55吨. 一级公路桥梁荷载计算公式如：均布荷载标准值为：Qk=5 kN/m。

一般来说，对于二级公路桥梁，限重可能会设定在10吨至20吨之间。在中国，公路二级荷载桥梁的限重通常由中国交通运输部规定。限重的确定通常基于桥梁的技术指标，包括跨径、桥面宽度、桥面铺装材料和桥梁的结构类型等因素。

法律主观：具体标准是：安置补助费标准：按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。

公路征地补偿款的标准征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿3万元，水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿15万元。

征收标准：征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿3万元，水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿15万元。征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿8万元，水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿16万元。

1、相比高速公路和一级公路，二级公路设计标准较低，建设成本和施工难度较小；相比三级公路和四级公路，二级公路的路面等级较高、通行能力较强。

2、二级公路：主要连接地级市和县城，具有一定的通行能力和安全性能，路面宽度一般不少于18米，设计时速一般不低于60公里/小时。

3、二级公路标准为：二级公路设计宽度为16米以下；速度为40km/h到80km/h；通行能力5000到15000辆/天。二级公路是允许出现机动车与非机动车、行人等混行的。二级公路多数以双向四车道为主，也可以是双向二车道。

4、二级公路技术标准：根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。二级公路的计算行车速度根据地形地貌，分80公里/小时和40公里/小时两类。

1、因此，公路三级改二级改护的建设费用大约是500万元/公里左右。当然，具体费用还需要根据各地的实际情况进行综合考虑和估算。

2、二级公路一公里造价：2587元/米*1000米=2587000元即二级公路每公里造价为257万元。

3、二级公路工程每公里造价在300-800万元左右，在山多的地方比较贵，路况好就便宜。