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爱车欧拉R1引领新能源发展的未来,别人继续加油吧!

1、一辆带有一百千瓦时电池包的车辆往往也只能在理论上行驶650公里，而同样只带六十千瓦时电池包的车辆，往往可以行使500公里左右，而只带有三十三千瓦时电池包的欧拉r1则可以行使350公里，相比之下，欧拉r1的能效比是最高的。

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2、不过，欧拉R1不会有那么的明显，刚开始从燃油车换上欧拉驾驶时确实有点不习惯，但是自从你习惯这种感觉以后，基本上很少用上了刹车制动踏板，就凭这种惯性，在路上如果有判断性的想减速的时候，放开加速踏板就是了。

3、欧拉R1车身长充5米，很窄的小车。在城市开着很舒服，别人需要倒三次才能进入的车位。欧拉R1一次就进入。别人停车不下车的时候，欧拉R1随便一个地方就能停车车。胡同小路随便走。

4、拥有欧拉我也算是加入了新能源车的队伍了，以后也是绿色出行了！一直很看好新能源的发展，事实也证明了，现在国家大力支持新能源车，也建了很多充电桩，出行不用担心充电问题，环境发展的还是很不错的。

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5、时尚艳丽非欧拉莫属。可爱又略显霸气 45度角是最好看的角度了看轮毂造型仿佛告诉你它是一台电动车蓝白相间很养眼，车尾部造型层次分明空间高度真的没必要担心反光镜也是采用圆形设计，包括镜子的柱子都是圆柱形的哦。

6、欧拉R1用“呆萌、可爱”来形容R1就再合适不过了，无论是整体的车身轮廓亦或是每一处的小细节，都能感觉到这款车可以将其比喻为一名相当令人讨好的mini小子。

1、陆风汽车具备轿车、SUV和MPV的生产资格，这对即将推出量产产品、但资质未落地的爱驰汽车来说是一个很好的合作对象。爱驰正式完成增资新的江铃控股并获取造车资质。

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2、而从长远来看，引入战略投资者可以为江铃控股注入新的活力，尤其是当爱驰汽车这样的新兴车企加盟后，可以加快其向新能源、智能化转型的步伐。据悉，混改后的新江铃控股将形成爱驰与陆风双品牌、双制造基地驱动的格局。

3、年7月，爱驰汽车以147亿元收购江铃控股50%股权成为最大股东，正式解决造车资质问题。

4、但关于爱驰汽车将退出江铃控股，放弃陆风汽车生产资质，牵手汉腾汽车获得资质的报道发酵后，爱驰三次澄清充满欲盖弥彰的意味。

二就是为了经济实，三就是响应国家政策，低能减排。嘿嘿，主要还是为了省油。

选择新能源汽车，更是想体验一种新的生活方式。今天要给大家推荐的这款车是，国产自主品牌吉利嘉际新能源，这款车综合实力如何，下面小编就给大家一探究竟。

我觉得对于一辆MPV来说，不仅是为了能多坐一两个人，更重要的就是用车的舒适度。有了舒适度才是MPV的核心，才能发挥到它最大的优势。嘉际新能源就是有着舒适度的，一起来说道说道嘉际的不同。

1、在这个婆娑的世界里，有博瑞GE陪伴，就是幸福的。珍惜你我，彼此相互陪伴，守候。不让孤寂蔓延，不带半点缺憾。

2、不过我还不是一个人，还有我的好兄弟 ——博瑞GE.看这造型，非常的时尚感这个天气不错，博瑞GE？洗干净后更加的看着好看的很，这个车身的线条感非常的既视感，非常的不错。

3、优点：博瑞GE，除了有非常帅气的外观，精致的内饰之外，我更喜欢它丰富的配置，有很？实用的配置，一键启动，无钥匙进入，13英寸的4G互联车机，ESP，倒车影像，自动驻车功能，自动车灯，还有行车记录仪，配置点个赞。

4、从外形上看，美观大气，涟漪式回形中网设计和双C式进气栏，鹰式大灯和大溜背造型更是深得人心，车身腰线动感匀称，多处镀络装饰条更是给博瑞增添了不少的耀眼，18寸235/45的轮胎是车身更加稳重。