2023年北京摇号时间
1、年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。
2、年的公租房摇号时间：7月15日至7月21日进行申请及审批，7月22日开始摇号。
3、第一轮摇号时间为2023年1月，摇号对象为新购买的个人小客车。第二轮摇号时间为2023年7月，摇号对象为新购买的企业小客车。第三轮摇号时间为2024年1月，摇号对象为个人小客车的新增指标。
4、近日，北京市交通委员会公布了2023年度的油车摇号公示日期。据悉，2023年度的摇号将于今年的9月21日和12月21日举行，届时将公布两个月的摇号结果。
2023年北京小客车指标申请时间
年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。
普通小客车指标号牌自选时间：2023年6月26日-12月26日。北京2023年车辆置换指标申请时间为1月1日至3月8日，以及8月1日至10月8日。
指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。鼓励存量车“油改电”。
年3月8日。查询北京晚报信息显示，1月1日，北京开启2023年上半年小客车指标申报期。于2023年3月8日结束，共计67天。
上半年北京申请时间摇号时间为：小客车指标申请时间2023年1月1日至2023年3月8日，共计66天。2023年新能源小客车摇号时间2023年5月26日，普通小客车摇号时间2023年6月26日。
年北京摇号时间表：指标申请时间：个人、家庭及单位申请人可于2023年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日两个申报期间内填报小客车配置指标申请。
北京2023年小客车摇号是什么规则
1、年北京小客车指标申报期：上半年从2023年1月1日开始，于2023年3月8日结束，共计66天。下半年从2023年8月1日开始，于2023年10月8日结束。2023年新能源小客车摇号时间：5月26日。
2、北京市小客车指标摇号每年分为四个批次摇号，每次指标摇号规定申请人需满足一定的条件方可进行申请。
3、关于2023年北京小客车指标2023最新政策，调控指标配额如下：2023年北京小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个；在新能源小客车指标中，家庭指标额度占比从70%提高到80%。
4、北京小客车摇号规则如下：将当期所有审核通过的编码按从小到大的顺序分配序号；第二阶梯及以上的编码按从小到大的顺序，接在后面继续分配序号；第三阶梯及以上的编码按从小到大的顺序，接在后面继续分配序号。
5、随着新能源汽车成为越来越多消费者的选择，北京市政府于2023年发布了相关指标政策，其中，共有10万个小客车指标供申请，其中普通指标占比三成，新能源指标占比七成。
6、北京摇号最新政策是什么？北京摇号最新政策就是2021年1月1日起，北京小客车指标新政正式实施。
3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
1、首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
2、月轿车榜眼之位则被比亚迪海豚摘得，单月共售出新车7万辆、同比增长165%，其涨幅仅次于AION S。作为一款纯电车型，它成功击败了宏光MINI与特斯拉Model 3，足以可见如今比亚迪恐怖的统治力。
3、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
鼓励新能源汽车生产和消费,补贴政策
1、对本地生产的新能源汽车2023年较2022年产量增长部分，每辆给予2000元奖励，每户企业最高奖励不超过1000万元。对2023年3月21日至4月30日在西安市限额以上汽车销售企业购买新能源乘用车并上牌的消费者给予补贴。
2、新能源车优惠政策主要有以下这些方面，分别是：生产者：补贴汽车的生产厂商，即生产者；消费者：补贴汽车推广单位，即消费者；通常采用在交易中直接扣减补贴费用，将剩余金额与消费者结算的方式。
3、年新能源汽车补贴取消了。对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。
4、新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。
5、(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
3月汽车市场分析(完整版):3月产销规模恢复至百万辆以上
车东西4月9日消息，今日乘联会公布了2020年3月国内的乘用车市场情况，3月份国内共售出105万辆汽车，同比下降40.4%，环比增长了300%，国内车市正在呈现良好的回升态势。
月10日，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2020年3月，汽车产销均超过140万辆，分别达142万辆和140万辆，同比下降45%和43%，降幅较上月收窄。 其中，乘用车产销109万辆和103万辆，同比下降49%和44%。
随着销售节奏恢复，乘联会预计第四周同比增速在-30%左右，此外历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%，由此推算，3月总体市场销量将超过百万达到103万辆。
月度销售节奏完全脱离了原来的预测轨道，3月份由于湖北政企联合促销，非市场主体的不当介入，导致汽车价格出现短期混乱的状况，而且波及到全系列产品和全国范围，无论是新能源还是传统燃油车，导致消费者无所适从，观望的情绪非常浓厚。
月6日晚些时候，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长7%。
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